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    深惠城際交通再度升級,773億投資計劃建設深惠城際軌道,終于惠州機場

    發布日期:2020-05-06 來源:惠州大亞灣樓盤-惠州大亞灣房價-惠州新房二手房地產網首頁 關鍵詞:深惠城際交通

    備受關注的連接深圳、惠州兩市的深惠城際鐵路項目再傳新進展。
    日前,深圳市住房和建設局發布深惠城際鐵路勘察設計總體總包標段的招標公告,透露深惠城際計劃總投資773.1億元。這一數字比今年3月廣東省發改委公布重點項目有關情況時披露的估算總投資392.2億元翻近一番。
    引人關注的是,深惠城際項目計劃起于深圳前海,經龍華、平湖、惠州新圩、瀝林、惠城南站,終于惠州機場,全長130公里。該項目的建設將有利于惠州機場發揮深圳第二機場功能,加快深莞惠都市圈建設、推進深惠同城一體化。
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    深惠城際軌道
    藍色線條為深惠城際大致走向。
    深惠城際項目已經謀劃多年,但項目線路備選方案幾經變化,甚至一度按下“暫停鍵”。進入2020年,在粵港澳大灣區建設和“新基建”機遇下,該項目頻頻傳出新進展。
    3月5日,廣東省發改委官網發布《廣東省發展改革委關于下達廣東省2020年重點建設項目計劃的通知》,深惠城際被納入今年重點建設前期預備項目清單,并披露線路走向,即由深圳前海引出,經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗,在惠州瀝林北站接軌莞惠城際,全線設站16座,估算總投資為392.2億元。

    3月20日,在深圳市地鐵集團舉行簽約儀式上,深惠城際傳來新動向——活動披露深惠城際起于前海,經西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站、終點為惠州機場。此后,惠州市發改局在回復網友時表示,深惠城際經過惠城南站,惠州目前正與深圳一道開展項目前期各項工作,有關線位走向需在項目工可階段進一步研究。
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    5月1日,深圳市住房和建設局發布招標公告,進一步透露了深惠城際的計劃總投資為773.1億元,比省發改委3月5日公布的估算總投資額392.2億元增加了380.9億元,將近翻一番。
    從深惠城際最新披露的線路走向分析,深惠城際進入惠州段后,在瀝林北站與莞惠城際接駁,乘客可轉乘莞惠城際至惠州西湖、江北區域,也可不轉乘,繼續前往三棟、惠州機場。這意味著,深惠城際、莞惠城際這兩條城際將能輻射惠州市中心城區南北區域,市民前往深圳、東莞兩市都更加方便。
    不過,記者了解到,城際鐵路等重大交通項目要經過多輪論證研究,線路和設站等在動工前仍需上級有關部門批復敲定。
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    來源:南方報業傳媒

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